Ausbau Eisenbahnachse Brenner München – Verona Zulaufstrecke Nord, Abschnitt Kundl/Radfeld – Baumkirchen

Projektbeschreibung

Im Rahmen der Umsetzung des europäischen Schienenausbauprojektes „Eisenbahnachse Brenner“ auf österreichischem Staatsgebiet, als Teil der TEN-Achse Berlin – Palermo, realisierte die Brenner Eisenbahn GmbH den 1. Bauabschnitt im Tiroler Inntal. Techdata wurde im Februar 2007 mit der Projektsteuerung und dem Vertragsmanagement für die Lose Bahntechnik und obertägige Hochbaumaßnahmen beauftragt.

Zwischen Kundl/Radfeld und Baumkirchen wurde eine rund 40 Kilometer lange Neubautrasse hergestellt, die sowohl dem Hochgeschwindigkeits- als auch dem Güterverkehr dient. Die zukünftige Hochleistungsstrecke ermöglicht einen Bahnbetrieb mit Geschwindigkeiten von bis zu 220 km/h.

Fast 34 Kilometer dieser Anlage sind als Tunnel, Wanne, Galerie und Unterflurtrasse errichtet.

Mehrmals ist die Querung der Autobahn und der bestehenden Bahnstrecke Innsbruck – Kufstein erforderlich. Zudem wird der Inn im Verlaufe der östlichen Tunnelstrecke nahe Brixlegg unterfahren.