Ersatzneubau Eisenbahnüberführung Dürrenbach in Rheinfelden

Projektbeschreibung

Im Auftrag der DB Netz AG wurde die Erneuerung des Teilbauwerks für das Industriegleis geplant.

Auf der Eisenbahnüberführung Dürrenbach befinden sich ein Industriegleis, sowie die 2-gleisige Strecke 4000. Das Industriegleis liegt auf einem separaten Überbau und ist nicht elektrifiziert. Ausschließlich das Teilbauwerk für das Industriegleis wurde erneuert.

Unter der Brücke verlaufen ein asphaltierter Geh- und Radweg, sowie der Dürrenbach. Das Teilbauwerk für das Industriegleis wurde ursprünglich 1898 gebaut und in Betrieb genommen. Im Jahr 1985 wurde ein zweites Teilbauwerk erstellt auf dem die Züge der Strecke 4000 verkehren. Im Bereich des zweiten Teilbauwerks wurde das Widerlager anhand der zu geringen Tragfähigkeit der neuen Lasten saniert. Die geplante, zulässige Streckengeschwindigkeit im Bereich der EÜ beträgt für das Industriegleis 25 km/h. Die Streckenklasse zugehörige Streckenklasse ist D4.