Erneuerung EÜ Galluswarte Außenbahnhof Strecke 3631 km 4,690
Projektbeschreibung
Die im Jahr 1930 gebaute Eisenbahnüberführung weist Schäden auf, die ohne den geplanten Ersatzneubau zu einer beschränkten Belastbarkeit und Nutzungsdauer führen. Aus diesem Grund wird die bestehende WiB-Konstruktion durch einen Stahltrog mit dickem Blech gemäß Ril 804.9010, Abs. 5.4 ersetzt. Die neuen Lagerbalken stützen sich auf Bohrpfahlwänden.
Der Bestand, der Ersatzneubau, die Kosten, die Bauphasen und das Berechnungsmodell für die Tragwerksplanung wurden in einem BIM-Modell (5D-Planung) erfasst. Die Kostenschätzung wurde anhand des BIM-Modells in DB iTWO 5D erstellt. Die Kosten werden in eine Kostenberechnung fortgesetzt und anschließend in ein Leistungsverzeichnis für die Ausschreibung umwandelt.